Diawal produk tersebut hanya ada satu varian saja, yappari, however, ternyata nama Toyota Avanza Veloz FWD pun ikut hadir lads dari terawangan yang ada. Wah wah kok cukup mudah ditebak juga ya. Wah wah kok cukup mudah ditebak juga ya. Dudukdiatas jok nya, nyaman sekali karena lebar dan juga empuk. Siapa yang belum tahu Toyota Rush All New? Mobil yang dikeluarkan oleh merk Toyota yang terbaru ini baru diluncurkan pada tahun 2017 kemaren. Lalu di bagian kabin pada mobil ini telah di desain model sebanyak tiga baris.Agar menambah adanya kenyamanan untuk penumpang INFOBIG NEWS menggali Info Terbaru Hari Ini : BUSANA, KECANTIKAN, KESEHATAN, MAKANAN, ELEKTRONIK, KENDARAAN, PARIWISATA Dantidak di sangka-sangka, Nampak belum puas Toyota, masih akan menjejali varian Toyota Rush terbaru ini dengan menggunakan beberapa tipe yang berbeda selain type standar G yakni Rys TRD Sportivo 7 dan TRD Sportivo Ultimo. Usul punya usul perbedaaan type tersebut salalah satunya mengacu pada bagian suspense yang lebih empuk. Padatanggal 12 Agustus 2015 di kawasan Kuningan, Jakarta Selatan, Toyota Avanza generasi terbaru yaitu Grand New Avanza 2015.Toyota Grand New Avanza 2015 diluncurkan dengan 8 pilihan warna. Warna yang tersedia Nebula Blue, Dark Brown Mica Metallic, Dark Red Mica Metallic, Grey Metallic, Beige Metallic, Black Metallic, Silver Metallic, dan White. lirik maula ya sholli wasallim daiman abada az zahir. Jakarta, KompasOtomotif – Suspensi baru Rush hasil pengembangan divisi balap Toyota Racing Development TRD tidak senantiasa membuatnya semakin kaku seperti mobil balap. Justru keputusan Toyota Astra Motor TAM menyematkan peredam kejut TRD agar Rush semakin nyaman dikendarai. Suspensi TRD hanya tersedia pada tipe tertinggi Rush, TRD Sportivo Ultimo. Rush jadi produk pertama yang mendapat tambahan aksesoris TRD, selain di sektor aerodinamis seperti yang selama ini sudah dilakukan. Febri Ardani/KompasOtomotif Suspensi TRD pada Rush TRD Sportivo TRD Sportivo Ultimo jadi terlihat lebih galak dibanding tipe Rush yang lain. Identitas identik suspensi TRD berwarna merah yang terkadang “mengintip” dari kolong fender jadi pusat Manager Technical Service TAM Dadi Hendriadi menjelaskan seting suspensi TRD pada Rush diarahkan untuk memenuhi kebutuhan kenyamanan. Selain itu pengembangannya juga menyesuaikan spesifikasi barunya yang sanggup menampun hingga 7-penumpang. “Jadi lebih empuk, tapi lebih stabil,” kata Dadi, Jumat 26/2/2016. Febri Ardani/KompasOtomotif Toyota Rush TRD Sportivo TRD pada Rush merupakan hasil pengembangan bareng antara insinyur TAM dengan TRD Indonesia yang disesuaikan kondisi geografis Indonesia. Penggantian suspensi lawas jadi TRD dikatakan tidak mengubah ground clearance, itu berarti jarak terendah Rush dengan tanah tetap 200 mm. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Ada berbagai cara membuat suspensi mobil empuk dengan maksimal. Ya, suspensi tidak hanya berguna untuk meredam getaran yang diterima oleh kaki-kaki mobil sepanjang perjalanan. Suspensi juga harus membuat Anda serta para penumpang merasa nyaman. Jika suspensi mobil terlalu keras, getaran di kabin pasti terasa tidak nyaman kondisinya sudah begini, apa yang harus dilakukan? Tentu saja Anda harus memahami informasi dalam membuat suspensi mobil terasa empuk kembali. Berikut penjelasan Itu Suspensi Mobil?Suspensi merupakan komponen mobil yang digunakan untuk menyerap getaran ketika mobil sedang berjalan. Secara fungsi, keberadaan suspensi sangat vital. Sistem ini berpengaruh pada daya keselamatan dan kenyamanan suspensi bekerja yaitu dengan meredam tekanan yang dihasilkan dari permukaan jalan. Misalnya ketika Anda melewati polisi tidur, jalan berlubang, maupun jalan yang tidak rata dan berbatu. Suspensi akan mengayun ke atas dan ke bawah untuk meredam getaran pada body mobil hingga tidak sampai ke sebagai peredam getaran, suspensi juga berfungsi sebagai penyeimbang. Suspensi membantu menyeimbangkan dan menopang body mobil, baik saat melaju maupun diam. Berbicara tentang kenyamanan mobil ketika melaju, Anda bisa menggunakan shockbreaker double bagaimana jika suspensi keras dan tidak bisa meredam getaran mobil? Ada cara yang bisa dilakukan untuk membuat suspensi mobil empuk kembali. Untuk cara-caranya akan diuraikan secara lebih lengkap di bawah Membuat Suspensi Mobil EmpukCara membuat suspensi mobil empuk caranya mudah. Karena Anda hanya perlu merawatnya dengan baik dan benar. Selain itu, jaga pula kebiasaan dalam mengemudi agar suspensi tetap awet dan dalam kondisi terbaik. Misal, saat melewati speed trap lebih dahulu kurangi ada masalah pada suspensi, seperi bantingan keras atau bahkan melemahnya kemampuan redaman, maka segera datangi bengkel Auto2000 untuk dilakukan pengecekan dan perbaikan selalu suspensi atau spareparts kaki-kaki original Toyota yang tersedia di bengkel Auto2000 untuk menjaga kemampuan suspensi mobil meredam guncangan dan menjaga kenyamanan selama Suspensi MobilAnda sudah mengetahui bagaimana membuat suspensi mobil empuk? Memang untuk mendapatkan keuntungan tersebut, mau tidak mau harus melakukan pembongkaran kaki-kaki mobil. Tentunya pembongkaran lebih ekonomis jika dibandingkan dengan mengganti suspensi secara keseluruhan. Sebagai bentuk informasi, saat ini tersedia berbagai jenis suspensi mobil yang digunakan kendaraan dalam industri otomotif. Salah satu jenis suspensi mobil di bawah ini sebenarnya sudah Anda gunakan sejak awal. Berikut daftarnyaSuspensi MacPherson StrutSuspensi Axle RigidSuspensi Double WishboneSuspensi Multi LinkSuspensi Torsion BeamSuspensi Rigid - LeafspringSuspensi 3 Link - RigidSuspensi PneumaticSuspensi Trailing ArmSuspensi UdaraDari daftar di atas, mana yang sekarang terpasang di mobil Anda? Setiap suspensi memiliki spesifikasi dan keunggulan berbeda-beda. Namun bagaimana jika kondisi suspensi malah terasa keras? Apa yang harus Anda lakukan?Penyebab Suspensi Mobil KerasAda beberapa penyebab suspensi mobil terasa keras. Hal ini membawa masalah karena Anda pasti merasa tidak nyaman, apalagi saat melewati jalanan berlubang. Penyebab dari masalah ini terdiri dari beberapa hal. Yuk simak penyebabnya berikut Mobil terlalu sering melewati jalanan berlubangPenyebab pertama suspensi mobil keras adalah mobil terlalu sering melewati jalanan berlubang. Kerja suspensi mobil terasa lebih berat sehingga mempercepat masa pakainya. Apalagi jika mobil tersebut memang tidak memiliki kualitas suspensi setangguh tipe MPV atau Masa pakai sudah habisMasa pakai yang sudah habis memang menjadi penyebab yang tidak bisa dihindari lagi. Suspensi dengan masa pakai yang sudah habis akan mengalami kebocoran oli. Inilah yang membuatnya terasa keras saat mobil Pemasangan upper mounting tidak tepatMasalah pemasangan upper mounting yang tidak tepat mengakibatkan suspensi tak berada di posisi seharusnya. Akhirnya, kinerja suspensi melebihi batas. Oleh karena itu, jangan sampai pemasangan upper mounting suspensi mobil Anda tidak itulah informasi cara membuat suspensi mobil empuk. Demi bisa mendapatkan kenyamanan dengan kinerja suspensi yang maksimal, AutoFamily jangan lupa untuk selalu melakukan service berkala bersama bengkel cabang yang sudah tersebar di berbagai kota Indonesia, kunjungi Auto2000 Digiroom untuk melakukan booking service sesuai domisili AutoFamily sekarang juga. AutoFamily juga bisa memanfaatkan layanan home service yang bisa diakses melalui Auto2000 dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. Dari tongkrongannya, Toyota Rush memang terlihat keren dan gagah. Namun demikian, pada awal pemunculan mobil Toyota Rush beberapa pihak menyebut jika memiliki shockbreaker yang terbilang agak keras dan terasa sedikit limbung. Sebenarnya bukan sebuah problem jika shockbreaker mobil Toyota Rush terasa keras, karena memang varian mobil tersebut berjenis semi jip dengan kapasitas ruangan yang luas. Dengan sistem shockbreaker keras tentu sangat menopang fungsi mobil yang mampu membawa muatan banyak sehingga tidak kandas dan tetap stabil. Oleh sebab itu maka tidak heran jika bagian shockbreaker mobil Toyota Rush keluaran pertama terasa sedikit agak keras dan mirip dengan suspensi jip. Namun tidak usah khawatir, karena setidaknya ada 3 cara simple untuk membuat shockbreaker mobil Toyota Rush keluaran tahun pertama bisa terasa lebih empuk. Mari simak penjelasan detailnya dibawah ini! 1. Cari Referensi dan Konsultasi Ilustrasi 3 Tips Biar Shockbreaker Mobil Toyota Rush Seri Lawas Makin Empuk!, Sumber Otomotifmagz Sebelum membuat shockbreaker mobil Toyota Rush keluaran seri lawas kamu terasa lebih sempuk , tentu hal yang pertama dan penting dilakukan adalah mencari referensi bisa melalui dunia maya ataupun melakukan konsultasi kepada teknisi handal atau teman yang sudah pernah dan berhasil melakukan penggantian sockbreaker, khususnya pada jenis Toyota Rush. Usahakan membeli shockbreaker yang memiliki bahan bagus dan kualitasnya terjamin. 2. Mengganti Per Keongnya Ilustrasi 3 Tips Biar Shockbreaker Mobil Toyota Rush Seri Lawas Makin Empuk!, Sumber Otomotifmagz Salah satu yang jadi penyebab terasa kerasnya bantingan pada sistem shockbreaker mobil Toyota Rush keluaran pertama disinyalir muncul dari bagian per keong-nya. Memang, berbicara masalah empuk dan kerasnya daya shockbreaker tergantung pada selera masing-masingi. Akan tetapi jika kamu memiliki mobil toyota Rush yang dirasa masih merasa kurang nyaman dengan bagian shocbreaker-nya yang terasa keras, kamu bisa mengganti salah satu dari dua bagian komponen seperti pegas per keong dan shock absorber- nya saja. Baca juga 5 Tas TLD untuk Keperluan Sehari-hari Di sini kamu bisa mengganti pegas per keong dengan per yang memiliki lingkaran atau ulir yang lebih banyak dan rapat. Sebab ulir per keong yang rapat mampu menahan berat body kendaraan dan memberikan kenyamanan sehingga suspensi akan terasa lebih empuk dan nyaman saat dikendarai. Per keong jenis ini juga membuat handling dan menambah kenyamanan terutama pada kondisi jalanan yang tidak rata, tetapi juga tetap nyaman untuk penggunaan di perkotaan. Langkah ini juga untuk menghemat biaya yang dikeluarkan. Atau jika kamu hanya memiliki dana terbatas bisa mengganti salah satu komponennya dulu, misalnya mengganti per keongnya atau shock absorber-nya. Apabila sudah memiliki dana yang bisa mengganti seluruh komponen shockbreaker-nya sekaligus, 3. Mencari Produk Aftermarket-nya Ilustrasi 3 Tips Biar Shockbreaker Mobil Toyota Rush Seri Lawas Makin Empuk!, Sumber Otomotifmagz Untuk penggantian kompenen shockbreaker mobil Toyota Rush tersebut memang dapat menelan biaya yang tidak sedikit. Seperti sebuah istilah ada harga ada rupa’, dengan harga yang sedikit berbeda atau lebih mahal, kualitas bahan lebih optimal. Baca juga 5 Apparel Sepeda TLD BMX, Pemula Wajib Punya Maka cari barang aftermarket-nya yang berkualitas dan dijamin kekuatan serta kenyamannya saat menahan benturan di medan jalan yang tidak rata. Atau cari shockbreaker seri tertinggi Rush yaitu TRD Sportivo Ultimo yang dikatakan sangat nyaman dan tidak terlalu keras seperti pada seri lawas. Jangan lupa, baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. Leon Cavalera/Dan Agar Toyota Rush Empuk. Panduan Modifikasi Shockbreaker Toyota Rush / daiahtsu Terios menjadi lebih Stabil tidak Limbung, empuk, lembut & bantingan enak dijalan berlobang – rusakBERITA OTOMOTIF – Kekurangan dan permasalahan utama toyota rush, daihtsu terios type rendah 2007 – 2017 adalah karena bantingan suspensi / shockbreaker terasa keras saat melahap jalan dengan medan rusak, terjal. Cara menjadikan shockbreaker toyota rush – terios lebih umpuk ini berlaku juga model new rush / terios versi paling baru. Ingat Arti empuk disini bantingan shockbreaker rush / terios depan belakang menjadi enak + Stabil / bukan lembek = mantul2. Rasa bantingan shockbreaker keras terjadi pada ShockBreaker yang sangat kaku / Tidak bisa Meradam kejutan dengan Optimal , sehingga bantingan keras saat lewat jalan jelek, dan hanya dinaiki 2-4 orang saja. Bagian depan suspensi toyota rush, terios Tidak Empuk // keras untuk bantingan dan jalan lobang sakit diperut dan suara dasbord duk…dukkk. . Ingin Buat Suspensi Toyota Rush Menjadi Lebih Empuk, Begini Bagi yang masih menganggap keras tentunya akan membuat suspensi Toyota Rush menjadi lebih empuk. Namun membuat suspensi Toyota Rush menjadi lebih empuk juga tidak ada salahnya. Toyota Rush mempunyai beberapa fitur keselamatan yang cukup lengkap>>> Lihat juga Mengintip Fitur Keselamatan Toyota Rush 2018 Yang Bikin Tenang BepergianSeiring berjalannya waktu, beberapa perubahan dilakukan pada Toyota Rush. Namun bagi sobat yang memiliki dana lebih alangkah baiknya menjual Toyota Rush lama dan membeli mobil keluaran terbaru Toyota Rush varian tertinggi. Demikianlah informasi yang dapat kami sampaikan mengenai beberapa tips membuat suspensi Toyota Rush menjadi lebih empuk. . Mitsubishi Xpander VS Toyota Rush, Mana Yang Lebih Empuk - Nah kali ini kami melakukan perbandingan karakter suspensi antara Mitsubishi Xpander dan Toyota Rush. Toyota Rush adalah Compact SUV sementara Mitsubishi Xpander merupakan Low MPV. Mitsubishi Xpander tingginya 205 mm, lebih tinggi dari kebanyakan Low MPV, namun lebih rendah dari Toyota Rush yang mencapai 220 mm. Roro Aveline Toyota Rush punya ground clearance lebih tinggiItu pun Rush masih ditambah strut bar di bagian kolong untuk menunjang stabilitasnya saat bermanuver. Alhasil, soal bantingan suspensi yang dekat dengan kenyamanan ini, Toyota Rush harus mengakui keunggulan Mitubishi Xpander. . Rush, Tambah Empuk dengan Rp 19 juta Rush, Tambah Empuk dengan Rp 19 jutaMau Toyota Rush yang Empuk? Tak disangka-sangka, nampak belum puas Toyota, masih menjejali varian Rush terbaru ini dengan beberapa tipe berbeda selain tipe Standar G yakni Rush TRD Sportivo 7 dan TRD Sportivo Ultimo. Apabila mas Sena anggap sebagai suatu evolusi, maka Rush TRD Sportivo 7 adalah Toyota Rush versi Standar G yang ditambahi aerokit. Detilnya, untuk varian terendah Toyota Rush Standar G setidaknya dibanderol dengan harga Rp 233 jutaan. Dengan standar harga versi biasa sebesar 243 jutaan, setidaknya perlu 19 juta rupiah lagi untuk meminang Toyota Rush TRD Sportivo Ultimo. . ~.....RusHTeR Community.....~ Buat yang punya terios dan rush join Originally Posted by d'K4rMa Originally Posted bypak suhu klo boleh dipajang di depan, gw bikin abis jawab pertanyaan salah satu orang di tetangga sebelahToyota Rush adalah SUV hasil olahan dari SUV daihatsu BE-GO, yang kemudian oleh sini di bikin versi long wheel base nya. Toyota Rush menggunakan Machine Serial 3SZ-VE, Dengan Engine Type 1500cc. Rush memiliki dimensi panjang 4405, lebar 1745, tinggi 1740, dan ground clearancetinggi dari tanah 200mmYang membedakan antara Rush Type S dan G yang sama-sama matic ini adalah sbb spion chrome untuk Rush type S, non-chrome untuk type Retractablespion lipat otomatis untuk Rush type S, non-retractable untuk type Sonar untuk Rush S, tidak ada back sonarsensor parkir untuk type Roof SpoilerSpoiler kaca belakang untuk Rush type S, tidak tersedia untuk type type S A/T memiliki muffler cutter, sedangkan G A/T knob Rush G A/T bahan Urathene, sedangkan S A/T Rush G A/T berbentuk 3 Spoke, sedangkan Rush S A/T 4 spoke SRS Airbag Front+Passenger untuk S A/T, tidak tersedia di Rush G A/ S A/T memiliki ABS+EBD, sedangkan Rush G A/T G A/T memiliki 2 DIN CD with MP3/Cst/AM FM Head Unit, sedangkan S A/T 2 DIN 6 CD with MP3/Cst/AM FM Head Unit beda nya, tipe G 1 CD, tipe S 6 CD 4 speakers, 2 tweeters untuk Rush G A/T, dan 6 speakers, 2 tweeters untuk Rush S A/ driver's foot rest untuk Rush S A/T, tidak tersedia untuk Rush G A/TUntuk perbedaan Rush S A/T vs Rush S M/T adalah sbb shift knob untuk Rush S A/ S A/T memiliki stir 4 spoke leather, sedangkan untuk Rush S M/T 3 spoke berbahan SRS Airbag Front+Passenger untuk Rush S A/T, tidak tersedia untuk Rush S M/TUntuk perbedaan Rush tahun 2007~2009 vs 2010 adalah pada design Bumper Lamp Bumper GuardNoteAccesories ini dapat anda beli di outlet-outlet penjual Toyota Genuine Accesories, dan sudah menjadi factory oem/sudah anda dapatkan secara cuma-cuma untuk Toyota Rush produksi 2010 keatas . Tips membuat suspensi terios dan rush makin empuk By Evih evianti January 12, 2019Pada awal pembuatan mobil toyota rush dan terios ini memang memiliki suspensi yang terbilang agak keras ,Sebenarnya bukan sebuah masalah jika suspensi terios dan rush memiliki suspensi keras, karena memang varian mobil tersebut bisa dibilang semi jip dengan kapasitas ruangan yang luas,//suspensi keras// tentu sangat berguna yang berpungsi mampu membawa muatan banyak agar tidak kandas dan tetap stabil, oleh karna itu maka jangan heran jika bagian suspensinya rush terios keluaran pertama memiliki suspensi yang sedikit agak keras mirip dengan suspensi seiring berjalannya waktu pada bembuatan mobil toyota rush dan terios ini sudah banyak mengalami perubahan pada bagian suspensi terutama terios TRD Toyota Racing Development yang hanya tersedia pada tipe tertinggi Rush yaitu TRD Sportivo Ultimoyang bisa dikatakan sangat nyaman dan tidak terlalu keras seperti pada tahun keluaran pertama nya,namun yang jadi penyebab keras pada bagian suspensi terios dan rush keluaran pertama tentu dari bagian per keong , ngomong-ngomong masalah empuk dan keras nya suspensi memang memiliki selera tersendiri, namun jika anda memiliki mobil toyota rush atau terios yang masih merasa kurang nyaman dengan bagian suspensi yang terasa keras, anda bisa mengganti 2 bagian komponen seperti pegas per keong dan shockbreaker nya saja,Anda bisa mengganti pegas per keong dengan per yang memiliki lingkaran lebih banyak dan rapat, karna ulir per keong yang rapat mampu menahan berat body kendaraan dan memberikan kenyamanan sehingga suspensi akan terasa lebih empuk dan nyaman saat dikendarai, Fokusnya pada handling dan kenyamanan terutama pada kondisi jalanan yang tidak rata, tetapi tetap nyaman untuk pengguna di meracik suspensi tentu hal yang harus dilakukan yaitu melakukan konsultasi kepada bengkel ahli atau kerabat yang sudah sukses melakukan penggantian suspensi, usahakan pakai suspensi yang memiliki bahan bagus ,untuk penggantian kedua komponen tersebut tentu memakan biaya banyak, untuk menghemat biaya anda bisa mengganti salahsatu komponen, misal nya mengganti perkeong nya dulu dan rasakan suspensi tersebut selama beberapa hari apakah sudah mampu membuat mobiil anda nyaman , jika masih kurang maksimal anda bisa mengganti komponen shockbreaker nya dimudian anda Lihat juga pidio kami Tentang rahasia cara custom sok depan avanza biar ceper tapi masih tetap empuk di sini . Ayo Rawat Toyota Rush Lawas, Biar Tak Kalah Dengan Versi Anyar “Utamanya Rush keluaran 2007 yang sudah berusia 3 tahun, pastinya mulai banyak perbaikan slow moving parts,” terang Novi Feryanto, kepala bengkel Tunas Toyota Cawang, Jaktim. Harganya Rp 86 ribu di luar biaya berkala pada bagian kaki-kaki juga sangat penting untuk Toyota Rush. Utamanya pada bagian lengan ayun bawah lower arm, tie-rod end, rack end dan wheel bearing. “Pastikan gunakan yang genuine parts karena untuk daya tahan,” terang Novi cukup terjangkau kantung kok. Sementara bagian tie-rod end cukup dengan menebus seharga Rp 250 ribu/buah. . Share ganti per belakang All New Rush dengan Rush Konde TRD gambar 1 - Perbandingan per ANR ori vs TRD ganti per shock ANR. Hampir genap 1000km pakai per Avanza di ANR, skrg ganti pakai dengan per rush konde TRD ultimo di bagian belakang. Pingin pakai yg lebih keras tapi masih empuk, keputusan akhirnya coba pakai punya rush TRD ultimo utk yg belakang, depan msh pakai ori ANR. Bisa jadi opsi untuk user ANR/ANT yg berasa keras per/shocknya karena sering nyetir sendirian, biar lebih empuk. Gambar Mobil sdh ganti per TRD merah gambar 2Perbandingan per ANR ori vs TRD merah gamabr 1Semoga bermanfaat,Salam dari Klaten . Suspensi toyota rush 2010 Post by NYoman » 07 Mar 2013, 2012Suspensi bawaan nya RusTer emang keras.. Versi paling barunya 2011 sudah "sedikit lebih baik" tapi menurut saya sama aja sih.. Kalau mau empuk, ganti aja aftermarket, kalau pakai potong per milik mobil lain, saya gak recomend..hheContoh per empuk, Eibach Prokit bukan sportkit.. Akan lebih baik shockbreaker diganti yang agak keras dikit, karena per Eibach ini kadang kelewat empuk waktu bawa beban.. Tapi emang masalah lain nya RusTer bukan cuma di suspensi aja, benernya karena terlalu ringan mobil ini mudah sekali goyang saat kecepatan tinggi, saat ada jalan jelek di dalem kayak di kocok.. Seperti kata Jeremy di TopGear, mobil ini bummpy saat di gunakan di jalan yg tidak mulus tested . Beda Rp 4 Jutaan, Pilih Suzuki XL7 FF atau Toyota Rush GR Sport New Suzuki XL7 FF mempunyai selisih harga cukup dekat dengan Toyota Rush GR Sport. Sama seperti Ertiga FF, Suzuki XL7 FF mendapatkan serangkaian perubahan di bagian interior dan eksteriornya. Harga tersebut sekitar Rp 4 jutaan lebih mahal dibanding rival terdekatnya Toyota Rush GR Sport. Yang berbeda, Suzuki XL7 FF adalah penggerak roda depan FWD, sedangkan Toyota Rush GR Sport berpenggerak roda belakang RWD. Suzuki XL7 FF matic dijual dengan harga Rp 305,2 juta, sekitar Rp 4 jutaan lebih tinggi dibanding Toyota Rush GR Sport yang dibanderol Rp 301 juta. .

agar toyota rush empuk